根據(jù)金融時(shí)報(bào)報(bào)導(dǎo)，依照英國(guó)政府計(jì)劃，新造價(jià)1億5,700萬(wàn)英鎊之海關(guān)申報(bào)服務(wù)系統(tǒng)(Customs Declaration Service, CDS)將于英國(guó)脫歐前三個(gè)月(2019年1月)上路，該系統(tǒng)將接手管理英國(guó)與歐盟間之貿(mào)易。

　　目前英國(guó)企業(yè)出口產(chǎn)品至歐盟以外地區(qū)所使用的海關(guān)申報(bào)系統(tǒng)為 “Chief (Customs Handling of Import and Export Freight) ” ，該系統(tǒng)已行之多年，為企業(yè)熟悉且認(rèn)同。新海關(guān)系統(tǒng)CDS塬預(yù)計(jì)于2020年上路，但在英國(guó)脫歐公投后，海關(guān)總署宣布該系統(tǒng)將需提前至2019年實(shí)施。由于脫歐的關(guān)係，CDS未來(lái)將面臨比預(yù)期更多的海關(guān)申報(bào)數(shù)量。該系統(tǒng)塬先之設(shè)計(jì)為每年處理1億件海關(guān)申報(bào)案，一旦英國(guó)離開(kāi)單一市場(chǎng)及關(guān)稅同盟，需處理之申報(bào)案件數(shù)量預(yù)計(jì)將高達(dá)2億5,000萬(wàn)件。

　　去年初，CDS計(jì)畫(huà)在Whitehall’s Infrastructure and Projects Authority評(píng)等為具 “重大風(fēng)險(xiǎn)”，并需 “緊急改善”，經(jīng)過(guò)六個(gè)月的改善后，其評(píng)等仍為 “尚有重大問(wèn)題”需改善。但海關(guān)總署認(rèn)為無(wú)論脫歐談判結(jié)果如何，英國(guó)都需要利用CDS來(lái)處理新的歐盟海關(guān)法規(guī)，因此拒絕僅對(duì)塬有系統(tǒng)Chief進(jìn)行升級(jí)的建議，仍堅(jiān)持于明年1月施行新系統(tǒng)。

　　一旦新系統(tǒng)實(shí)施，將有13萬(wàn)進(jìn)出口商需適應(yīng)新系統(tǒng)，且企業(yè)也需時(shí)間調(diào)整內(nèi)部電腦系統(tǒng)以適應(yīng)新系統(tǒng)，適應(yīng)期可能長(zhǎng)達(dá)1.5年。Computer Weekly前編輯認(rèn)為，根據(jù)CDS先前的不良評(píng)等，新系統(tǒng)一旦施行，使用者恐面臨重大系統(tǒng)問(wèn)題。CDS的施行還須取決于英國(guó)脫歐后是否實(shí)行至少2年的過(guò)渡期。智庫(kù)IFG資深研究員Owen表示，過(guò)渡期能夠給予政府更長(zhǎng)的時(shí)間適應(yīng)變更，也使新使用者有更多時(shí)間學(xué)習(xí)適應(yīng)新系統(tǒng)。

 

[編輯：田田]